国产B级车一直是国产车市场的短板，而识破自身短板并未逃避，勇敢挑战是关键。例如，像吉利博瑞和新晋的长安睿骋CC正是在这个B级车市场重新焕发了生机。作为一家大厂，广汽传祺自然也不愿落后，传祺GA6是在这个国产B级车市场中竭力展现个性的成员。和其他合资B级车相比，传祺GA6最大的优势在于它的高性价比，以相对低廉的价格可以享受到B级车的乐趣，这也恰恰是国产B级车的共同特征。
传祺GA6自推出以来一直销量低迷，5月份仅卖出了1019台。尽管与同一级别的其他国产B级车相比，这个销量还算不错，但相较于更高档次的合资B级车，许多消费者宁愿多花点钱购置大众迈腾或者丰田凯美瑞等车型，而不会考虑传祺GA6，尽管它的价格在10万元左右，但人们的购车需求并不频繁。那么，难道是因为它的产品力有所不足吗？
外观方面，传祺GA6延续了传祺凌翼云家族的设计理念，鹰眼大灯挺拔两侧，气势逼人；前格栅周围被环绕上银色镀铬条，这个设计在同级别车中并不常见，非常独特。整车流线型设计贯穿了整个车身，侧面车身以门把手、尾灯等元素相连接，犹如一封动感的家书，给人视觉上带来连贯感。尾部以符合空气动力学的C柱线型打造，形成了流畅的溜背车顶造型，在视觉上增添了一抹运动气息。还点缀了一根鲨鱼鳍天线，潜力十足。整体外观更显动感十足，营造出灵动、时尚的视觉感受。
内饰方面，传祺GA6搭载了集蓝牙、音乐、巡航功能的多功能真皮方向盘，造型也别具一格，仅需手指操作即可完成各项操作；中控台设计简洁有序，8英寸大屏清晰显示各项功能；全液晶仪表盘展现出奢华的氛围，也充分彰显了科技时代的到来。中控台以金属拉丝搭配白色线缝和黑色面板，构建了质感深邃的室内氛围。整体看来，它打造出了简洁、高端的内饰氛围。
车身轴距达2720mm，与合资车的A级车型如卡罗拉（2700mm）和朗逸（2688mm）相比，并没有太大优势，并且空间利用率不高，特别是后排乘客会感觉到头部位置有些拥挤，因此空间方面还需要进一步改良。
动力方面，以顶配车型为例，传祺GA6搭载了1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到130kW，最大马力177Ps，具备突出的动力优势，启动加速还是比较迅猛的。最大扭矩5250rpm时释放，七速双离合变速箱在低档时或许略显顿挫，但在其他时段驾驶流畅。底盘方面，前悬架采用了双叉臂式结构，这在同级别车型中比较罕见，通常只在高端豪华车型上才能见到，而后悬挂则采用了多连杆式结构，再加上传祺的调校，底盘稳定性很好，不会在转弯时轻易打滑，行驶稳定可靠，不会给人不适感。通过减速带和颠簸路段时也不会有太大颠簸感，这是它的一大亮点。动力表现符合B级车的定位，质量坚实，性能出色。
一般来说，传祺GA6在这个价位上的动力表现出色，外观也非常不错，内饰配置丰富，但空间方面有所欠缺。这很可能是制约销量的一个因素。再加上中国消费者对合资车的迷信，导致了销量的停滞不前。从侧面来看，国产汽车品牌的影响力相对较弱，不足以打动大众的心。在今后的发展中，传祺GA6需要在产品力和营销上发力，甚至有可能在下一代或者下下一代车型中看到传祺GA6的辉煌。